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Gli incentivi 2009 con i contributi governativi per l'acquisto di auto a gas a metano e gpl, o per l'eventuale trasformazione dell'usato, hanno fortunatamente dato una boccata d'ossigeno al mercato automobilistico impedendo, di fatto, il crollo delle vendite e ridotto l'inquinamento nelle città orientando gli acquisti degli automobilisti italiani verso modelli a basse emissioni. Tali incentivi termineranno il 21 dicembre 2009 e non è ancora certo se verranno rinnovati per l'anno 2010 e con quali modalità.

Tra tutti gli incentivi previsti nel 2009 quelli con maggiori probabilità di essere rinnovati per l'anno 2010 sono proprio quelle dedicati all'acquisto di auto a gas gpl e metano e in generale a modelli poco inquinanti, per i quali sono in molti ad auspicare un sistema di incentivi a lungo termine (almeno triennale) per stabilizzare la domanda.

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Le vendite della nuova Chevrolet Spark Gpl inizieranno dal 1 dicembre 2009. Di fatto il nuovo modello sostituisce l'attuale Matiz, dalla quale si distingue per un sensibile aumento delle dimensioni esterne (lunghezza 3,64 - altezza 1.55), per un design moderno e un abitacolo più spazioso e meglio rifinito. La nuova Chevrolet Spark viene offerta in quattro allestimenti: base, Plus,LS e LT; e con due motorizzazioni a benzina: 1.0 da 68Cv e 1.2 da 81 Cv, entrambi abbinati ad un cambio a 5 marce e ordinabili con alimentazione a Gpl. L'impianto a Gpl, progettato da BRC, sfrutta un serbatoio di tipo toroidale alloggiato nel vano della ruota di scorta. I prezzi della nuova Spark partono da 8.950 euro per la versione 1.0 base e da 11.450 euro per la 1.2 LS; l'impianto a Gpl viene offerto a 2.000 ma permette di beneficiare dei contributi governativi per le auto a gas, eventualmente cumulabili con gli incentivi per la rottamazione.

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